无人车规模化推广应用，是中国邮政深入贯彻新质生产力发展要求、服务“交通强国”“数字中国”国家战略的重大实践。集团公司寄递事业部严格落实集团公司部署要求，坚持“标准化、规范化、集约化、规模化”原则，以统一配置标准、外观标识、运营标准、安全规范、技术标准、管控平台为抓手，推动无人车由单点试点迈向全网铺开。截至7月底，全网累计投放无人车近5000台，覆盖了全国31个省份、263个城市，已成为国内运营规模最大的无人车应用物流企业，在打通农村物流“最后一公里”、降低全社会物流成本方面取得了实质性突破。

　　集团公司寄递事业部以“六统一”为抓手，系统构建无人车运营发展体系。星空体育官方网站标准化先行，组织制定邮政无人车技术要求、运营管理两大企业标准，筑牢全场景应用制度底座；规范化跟进，编制运营、安全、技术、外观标识等6项规范手册，实现全流程闭环规范管理；集约化管控，建成全网无人车运力管控平台，完成全部无人车并网运营，实现智能调度、实时监控、维保溯源、数据研判一体化；规模化突破，完成7000台无人车租赁集中采购，规模化集采使单车成本较市场价格下降40％—50％。截至目前，邮政无人车全网累计安全运行突破2000万公里，带运邮件超1.3亿件，规模化落地成效突出，相关实践多次获央视及各级主流媒体宣传报道，示范引领效应显著。

　　在社会效益层面，邮政无人车打通县乡农村物流“毛细血管”，破解偏远乡村投递频次不足、运力不稳、服务难覆盖等痛点，实现邮件快件定时、定点、常态化稳定配送，全面打通快递进村“最后一公里”。无人车成为邮政行走的“科技名片”，显著提升了品牌美誉度和年轻化形象。

　　在经济效益层面，全网已投用运营超1100台乡村邮路无人车，单台日均行驶60—80公里、日均承载邮件超700件，件均运输成本下降近30％，规模化应用成效持续释放。通过无人化、自动化替代传统人工运力，有效降低末端投递人力、车辆运维等综合成本，以末端场景降本撬动了全链路的物流成本优化。□张涛