自动驾驶卡车初创 Gatik 拿下百事协议两月后再募 2 亿美元，死磕“中间一英里”货运。41 台无人卡车给百事跑零食，合同收入已锁定 6 亿。 自动驾驶卡车初创公司 Gatik，在拿下百事（PepsiCo）一份多年协议仅仅两个月后，又募得 2 亿美元。这轮由卡塔尔投资局（Qatar Investment Authority）与 Koch Disruptive Techn

　　新一轮的AI红利，客观角度上，吉利截胡了TESLA。 9月3日，TESLA即将发布没有方向盘、踏板、后视镜的robotaxi自动驾驶出租车Cybercab。一旦马斯克能成功履约，低于3万美元的价格、车辆可以自动驾驶甚至可以在车主购买之后，不用车时自己外出赚钱。那么，马斯克将再次率先接下泼天的AI红利。 至于红利，关于英伟达率先发布的财报，第二财季营收962亿美元，环比增长18%，同比大增1

　　2026年，资本市场正在用真金白银投票。 Momenta以696亿港元市值登陆港交所，成为物理AI第一股。小马智行Q2财报显示总营收2.46亿元，Robotaxi收入同比暴涨691.2%。新石器无人车队规模突破2.7万辆，累计运营里程超2.2亿公里。蘑菇车联MOGOBUS已在中国20余个城市落地运营，累计行驶里程突破500万公里，并已运抵新加坡，正式开启中国Robobus出海商业化运营的新篇

　　2026年8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。本次修订最受汽车行业关注的调整，是首次设置“自动驾驶汽车的特别规定”专章，在国家法律层面正式区分自动驾驶与辅助驾驶的不同规则。 不少舆论将此次修订解读为责任主体从驾驶人向车企的转移，但这种表述简化了责任体系的完整内涵。不过本次修法仅明确了交通违法行为的行政处理规则，并未覆盖民事赔偿

　　引言 一家运营着5.5万辆车的全球交通巨头，正在深圳下一盘大棋。 8月26日，总部位于新加坡的全球多模式交通运营商康福德高（ComfortDelGro）正式在深圳设立全资子公司。 就在前一天，它刚刚出席广东新加坡合作理事会第十六次会议，与中建科工、正合智能签署了两份谅解备忘录。 这家你也许并不熟悉的公司，康福德高业务覆盖13个国家，运营5.5万辆车辆，是新加坡最大的公共交通运

　　好比大家都吃馍，给自己夹块肉 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 洛杉矶港口的吊机，最近有点忙啊。 2024年以来，极氪通过这里向美国输送了超过3200辆CM1e车型，在Waymo内部，这批车被命名为Ojai。2026年至今，运抵数量就超过2600辆，平均每月约300辆。 要知道，美国对中国产电动汽车的关税已经加征到了127.5%。 这道墙修得有多高？100%的301条

　　引言 8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。 现行道交法自2004年施行，仅在2007年、2011年、2021年修正过个别条款。此次修订草案共9章170条，是一次系统性大修。 其中最受关注的，是首次设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章。 它首次在国家法律层面明确了自动驾驶汽车的法律地位、上道路行驶条件及违法责任归属。 无

　　引言 你见过一辆车开过来，停下就是一家店吗？ 没有店员、没有收银台、不用装修消费者扫码点单，机器人现场制作咖啡、调制饮品，然后递到你手上。 2026世界机器人大会上，中车电动联合乐博空间、中车资本与智平方联名打造的这款“无人商铺”实力出圈，获央视现场直播取景报道。 当“移动经济”遇上“服务机器人&rdq

　　道交法修订草案增设自动驾驶专章，很多人第一反应是车企要担责了。 但这件事的影响面，远不止整车厂。从芯片到激光雷达，从域控制器到保险公司，整条自动驾驶产业链都会被这条法律重新定义。今天我们来拆解一下，哪些企业会直接受影响，哪些又会间接受益。 整车端：两个梯队，两种节奏 先说明白，不是所有车企都会被直接影响。专章管的是自动驾驶汽车，不是带辅助驾驶的车。L2再高级，法律上还是人开车

　　8月25日，《道路交通安全法》修订草案正式提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。现行道路交通安全法自2004年施行以来，曾于2007年、2011年、2021年进行过局部修正，此次修订草案全文共9章170条，是近年来力度最大的一次系统性调整，其中最受关注的变化，是首次在法律层面为自动驾驶汽车专设章节，明确了自动驾驶功能激活状态下交通违法的责任归属。 草案设置了自动驾驶汽车的特别规定

　　一直以来关于使用自动驾驶发生交通事故，到底是司机担责还是车企担责这个话题，在整个汽车行业都是一个非常具有争议的话题。终于在近日出台了新规，给这个争议画上了圆满的句号，到底是什么情况？ 就在8月25日，《道路交通安全法》修订草案正式通过初次审议，设置了“自动驾驶汽车特别规定”专章，明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生交通事故和

　　距离智驾小蓝灯被叫停不到一个月，2026年的成都车展上，已经有数家车企率先熄灯......这与四个月前的北京车展形成了明显的对比。 虽然监管在明确收紧，但产品端还没有完成切换。尤其是近期刚上市、刚发布的新车，小蓝灯仍然保留点亮状态...... 成都车展期间，几乎每一家展台的工作人员都会被问到小蓝灯接下来是否可用。来自不同车企的工作人员都表达了类似观点：如果后续监管正式明确，很多车型可以通过

　　这是思维AI社的第115篇原创 全文约1260字，阅读时长预计4分钟 今天上午，道路交通安全法修订草案提请全国人大常委会初次审议。 这次修订关于智驾圈的最大看点是草案新增了自动驾驶汽车的特别规定专章。 这是自动驾驶第一次以专章形式写入国家法律，标志着自动驾驶从政策试点和标准规范阶段，正式进入国家立法层面。 图源：新华社微信公众号专章到底说了什么？ 专章的核心，其实就是把一个

　　8月22日，特斯拉在社交平台正式官宣：将于2026年9月3日在美国得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布会。这款车从设计之初就彻底取消了方向盘、油门与刹车踏板，甚至去掉了传统外后视镜，完全依赖FSD全自动驾驶系统运行。今年4月，Cybercab已在北美正式投产。 特斯拉的“物理AI”双线叙事正在同步推进。Optimus V3早已完成定型6

　　谁会第一批吃螃蟹？ 我们离自动驾驶落地的距离，又近了一步。 今日提请审议的道路交通安全法修订草案中，新增了有关自动驾驶汽车的专门规定。 根据新华社报道，该规定明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能之间的界限，并明确了自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活时发生的违法行为，应由车企接受处理，而未开启自动驾驶功能的自动驾驶汽车和仅具备辅助驾驶功能的汽车，则按照非自动驾驶汽车的规定管理。 （图源：新华社）星空体育官方网站