联合打造快递末端配送市场超高性价比的无人配送车整体解决方案。2023年4月6日，橙仕汽车与驭势科技宣布达成战略合作，双方计划将“封闭场景+公开道路快递无人配送车”今年内在北京、上海、济南等地率先商业化落地。

　　据介绍，双方将打造一款挂车牌，行走于机动车道，容载量更星空体育集团股份有限公司大，续航更长，车规级时速（最高71km/小时），售价有望控制在6万以内的快递无人配送车。

　　在适龄劳动人口下降，人工配送成本上升的大背景下，快递末端配送市场对无人车的需求逐年提升。阿里、京东、美团等均有布局，末端配送市场也被看作是有望最先实现商业化落地的场景之一。

　　早在2020年橙仕汽车就开始研发机动车道行驶快递末端无人配送车，其研发生产的第一个机器人汽车品牌“零载”无人车，于2021年9月18日获得全国首张新能源快递配送无人车路测牌照，具备L4级别自动驾驶能力，2021年12月27日起，开始在中通快递总部作业区场景内测。

　　驭势科技作为国内率先实现无人驾驶商业化落地的公司之一，在香港、广州、乌鲁木齐、西安咸阳等大型机场成功打造了机场无人物流应用标杆。在厂区物流领域，驭势科技已落地大规模的无人驾驶物流运营车队，有效解决传统物流运输效率低、人工成本高、生产安全风险不可控等难题，帮助汽车制造业、化工、食品、能源、医药等多个行业客户实现降本增效。截至2023年2月，驭势科技去安全员商业运营里程已突破200万公里，是真正的“全场景+真无人+全天候”自动驾驶企业。

　　中国网中国商务频道了解到，驭势科技将依托自身的自动驾驶算法优势，加上橙仕汽车多年快递新能源物流车整车研发量产优势，联合打造快递末端配送市场超高性价比的无人配送车整体解决方案，推动快递末端无人配送向规模商业化落地迈进。

　　上海对外经贸大学是WTO首批世界贸易组织讲席院校，同时也是WTO全球7个培训伙伴中在中国内地设立的唯一区域培训合作伙伴（WTO亚太培训中心）。

　　范慧敏教授表示，长三角心血管健康联盟，将推动心脏早筛体系进入长三角地区的社区、企业、学校，机关，全方位地服务社会对心脏健康的需求，为长三角一体化进程中的心脏健康事业的发展发挥积极作用。

　　“如何制胜海内海外两个市场”的主题圆桌邀请了中国广告主协会品牌出海工作委员会主任王昊青、中国网商务频道总监梁长玉、PWE PLUS创始人/十相集团合伙人邓昊、MINIJ（小吉）国际负责人张裕阳以及蓝标传媒上海品牌中心总经理吴星波，由WARC中国双语主编陈咏欣担任主持人，就中国品牌出海挑战和制胜之道展开讨论，也引发了现场观众的思考和热议。