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　　滴滴推出的“AI小滴”，正是这一转型的务实样本。它是以自然语言交互为入口，将用户模糊的偏好精准拆解为90+项服务标签。

　　准确来说，是滴滴给墨西哥带来了500台国产电动车。这是滴滴在拉美推出的首个标准化专车品类，车子来自广汽埃安、江汽集团等中国本土品牌。

　　本文我们将视角集中在二线网约车品牌。随着嘀嗒、如祺于2024年相继上市，进入2025年，曹操出行、享道出行、T3出行、盛威时代等平台正面临冲刺IPO的关键节点。

　　从萝卜快跑的实际运营数据来看，其出险率仅为人类驾驶员的1/14。这一数据无疑为自动驾驶技术的安全性提供了有力证明。

　　抖音App已于近日上线了“打车”服务，入口位于抖音钱包内，目前仅入驻高德打车一家出行服务商。

　　移动互联网高歌猛进十余年，一部手机连接起了人们的衣食住行，也诞生了无数个工作机会。

　　中国自动驾驶第一股之争，文远知行、地平线拔得头筹，分别登上纳斯达克和港交所。

　　抢司机饭碗？还有点早。最近，武汉的无人出租车“萝卜快跑”火了，火得有点意外。

　　深耕无人驾驶领域11年后，百度在武汉秀了一把硬实力。随着“萝卜快跑”、“无人驾驶出租车”等话题引发广泛关注，同时带动百度股价持续上扬。

　　萝卜快跑成为市场新晋“网红”、超级“顶流”。据媒体报道，百度在武汉投放了400辆萝卜快跑，目前已经完成了500万个订单，占行业同期总订单的45%，且攻城略池的范围加速扩大。

　　近期，顺丰同城、UU跑腿陆续高调宣布要进军同城货运市场。两大即时配送玩家同时下场，让“即时配送+同城货运”增量模型赚足了眼球。

　　在零售市场，消费者们已经学会了在各个平台上比价后再购物，而在打车时，他们也一样变得对价格更加敏感。

　　近期，笔者发现滴滴上线了火车票、机票业务。找朋友了解了一下，应该是今年1月份就上线了，但是因为“藏”的有些深，所以几乎天天打开滴滴，却还是最近才发现。

　　集装箱卡车运输市场出现了一个新玩家——飞码集运，其主打的“集卡网约车”模式，给现有的集卡拖车市场提供了一种全新的服务思路。

　　用户和司机双双困于“一口价”，是网约车行业的新故事。明明是“一口价”，为何最后扣费的时候多收了6元？

　　近期有报告指出，中国网约车平台注册司机总数已经超过1亿，2023年上半年，每日新增的网约车司机数相比2022年增长了近5倍，各地陆续宣布网约车市场饱和。

　　现代人衣食住行的基础需求，已经让互联网重塑了一遍又一遍。但在这些被开垦过无数次的田地里，有心者还是能找到新的机会。

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