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　　鉴于学校的安全需要，华师校园内没有“快递小哥”送货上门。华师谢同学表示：“‘小蛮驴’没进驻华师之前，学生须在规定时间前到菜鸟驿站领取快递，一般时间在晚上七点半。若到三天内没有领取，快递就会被退回。另外，华师南门的菜鸟驿站离宿舍较远，最近的一栋宿舍东十九也需步行五到七分钟能到达。每年购物节后，学生快递数量多，搬运过程也比较辛苦。”

　　“小蛮驴”的到来无疑解决了同学们的收件问题。据记者了解，华南师范大学在2021年度第一学期初就引入了送快递的无人车“小蛮驴”，成为广东第一家拥有“小蛮驴”的高校。

　　“小蛮驴”有多“给力”？记者走访华师，了解无人车“小蛮驴”运送快递全过程：

　　同学通过指定APP下单送货到楼，快递就会被驿站工作人员放进无人车的货箱里。

　　记者看到，无人车“小蛮驴”在校园内行驶十分娴熟，能够与校道上行走的师生、同行的车辆“和谐相处”。遇到减速带时，无人车会自动减缓速度；遇到行人或车辆阻挡时，无人车提前感应并靠边停车。若有人跟它恶作剧，故意阻拦其通行，它也不生气，甚至展现出礼貌可爱的机械音：“麻烦借过一下，谢啦！”

　　华师菜鸟驿站站长欧阳凌杰表示：“有了无人车之后，驿站不用额外请人去送快递，减轻了负担。而且无人车送一单快递的成本比人力成本更低，在双十一高峰期，为站点缓解库存压力，让同学们的取件体验更好。”

　　无人车“小蛮驴”勤恳工作的背后，是快递站工作人员的悉心“照顾”。欧阳凌杰介绍，“小蛮驴”每天早上9点工作到晚上8点，一次可装送50个包裹，一天能送400个。每次出发前，驿站工作人员会进行包括车辆准备、路况检查在内的例行检修工作。

　　每天承担巨大工作量的“小蛮驴”穿梭在校园，背后是无人驾驶领域黑科技的运用。据菜鸟负责人介绍，“小蛮驴”由激光雷达，还有多枚摄像头组成环视系统构成，更配有毫米波雷达等配置，能够像人一样观察并感知周边的环境。但当它处于无人驾驶系统时，面临的环境远不止一般障碍物这么简单。降温、大风、大雨等各种天气都是无人车“小蛮驴”要面对的。此外还有很多不可预料的状况，比如很多人出于好奇，会故意拦车或者围观，人为让无人车处于蒙圈状态。为解决这些突发问题，“小蛮驴”专门配备了一套人机交互系统，使驿站工作人员可及时关注。

　　目前，华师的“小蛮驴”投放量仅为一辆，很多同学反映，遇到配送预约爆满的情况。华师邹同学：“前阵子的双十一，完全是靠手速抢预约位置。希望无人车还能多投放几辆吧，会更方便一点。”