自2025年上半年无人巴士开启商业化落地以来，佑驾创新业务快速扩张，先后落地机场摆渡、城市通勤、大型峰会接驳等场景，全年斩获10余个项目、落地40余台车辆，带动L4无人车业务首年营收突破6500万元，商业化潜力早已凸显。

　　如今上百台规模订单落地，正式宣告其无人巴士业务告别试点阶段，全面进入商业放量周期。

　　按照国际通用分级标准，L4 级别车辆可在限定区域内实现完全自动驾驶，全程无需人工接管，部分车型甚至无需配备方向盘与踏板，彻底颠覆传统出行与配送模式。

　　效率翻倍：传统快递备货、发车流程耗时半小时以上，无人车可压缩至10分钟，周转效率大幅提升；

　　安全降本：极端天气下可替代人工完成运输工作，规避户外作业风险，同时优化人力结构；

　　低碳便民：减少燃油车辆使用，助力城市绿色发展，生鲜、即时零售等短途配送也能保障货品新鲜度。

　　放眼深圳，无人车商业化氛围早已成型。截至 2025年8月，深圳上路功能型无人车总量突破800 台，无人物流小车超400台，运营线余条，运营密度位居全国前列。仅当月，就有90万单生鲜快递由无人车完成配送，市民早已深度体验智能出行带来的便利。

　　全国超百座城市开放无人车路权试点，政策端持续松绑；市场端，园区通勤、景区接驳、社区配送、城配物流等短途场景需求集中释放，商业化路径愈发清晰。2026年5月，艾瑞咨询发布的《2025年中国无人城配车行业白皮书》里提到，2026年国内无人物流车销量将迎来大幅增长，行业整体空间持续扩容。

　　依托智能驾驶、智能座舱、车路协同三大核心业务矩阵，佑驾创新构建起稳固的业务底盘：传统前装量产业务筑牢基本盘，L4级无人车业务成为全新增长引擎，两大板块协同发力，抗风险能力与盈利能力持续提升。

　　从单台试点到百台大单，从单一车型到双线布局，佑驾创新的发展轨迹，是深圳科创企业突围的缩影。以佑驾创新为代表的福田智驾企业，将继续依托区域创新优势，持续领跑全国智能驾驶赛道，让科幻电影中的无人出行场景，逐渐走进大众日常生活。星空体育集团股份有限公司